Dove volano i passeggeri da Zurigo e Ginevra

Il confronto inizia nel 2017, dopo un cambiamento di metodo. Basilea-Mulhouse, aeroporti regionali e totale nazionale sono esclusi perché i dati sulle destinazioni finali sono incompleti. Le coincidenze prenotate con biglietti separati sono seguite solo fino alla destinazione del primo biglietto. Non sono dati su voli disponibili o prezzi.

Destinazione finale Località in cui termina il viaggio aereo del passeggero. La destinazione finale può essere raggiunta con un volo diretto (un’unica tratta/tappa) o dopo uno o più scali. Sono indicati separatamente solo gli aeroporti e i paesi per i quali sono stati registrati almeno 10 000 passeggeri in totale in almeno uno degli anni disponibili nella presente set di dati. Gli aeroporti e i paesi con un numero inferiore di passeggeri sono raggruppati sotto «Altri aeroporti» e «Altri paesi». Passeggeri locali I passeggeri locali di un aeroporto iniziano o terminano il loro viaggio aereo in quell’aeroporto. Cambiamento di metodo nel 2016 Cambiamento di metodo in seguito all’adeguamento dei sistemi informatici e al miglioramento degli algoritmi. La comparabilità dei dati a partire dal 2016 con quelli degli anni precedenti è soggetta a leggere limitazioni. Nota sullo stato dei dati Le cifre corrispondono allo stato attuale delle banche dati. Non si possono escludere piccoli aggiustamenti ulteriori. Nota sulla qualità dei dati Per la presente analisi dei passeggeri locali secondo la destinazione finale, sono stati combinati i dati provenienti da diverse banche dati. Ciò comporta piccole imprecisioni, che in termini percentuali sono più significative negli aeroporti con un basso flusso di passeggeri. Negli aeroporti in cui non ci sono passeggeri in trasferimento o in cui sono molto pochi, le imprecisioni possono far sì che questo set di dati presenti un numero leggermente superiore di passeggeri rispetto alle analisi secondo la destinazione del volo ( Passeggeri aerei nel traffico di linea e charter ), anche se in linea di principio in tali casi non vengono presi in considerazione solo i passeggeri locali ma anche quelli in trasferimento.I voli di coincidenza che figurano in biglietti separati non possono essere rilevati statisticamente. In questo caso la destinazione finale è quella che figura nel primo biglietto. A seguito della riorganizzazione della fornitura dei dati di base e dell’adattamento dei sistemi informatici, per il 2016 si deve partire dal presupposto che per alcuni passeggeri in partenza da Ginevra e Basilea non sia stato registrato come destinazione del viaggio l’effettivo aeroporto di destinazione, bensì l’hub attraverso il quale questi passeggeri hanno volato. Per Basilea-Mulhouse e per gli aeroporti regionali, dal 2017 sono disponibili solo dati molto parziali sulle destinazioni finali dei passeggeri, motivo per cui non vengono riportati dati corrispondenti per questi aeroporti. Nel totale, in caso di dati mancanti, sono state utilizzate come destinazioni finali quelle del volo (località di destinazione degli aerei in cui sono imbarcati i passeggeri nei relativi aeroporti).

FSO / BFS / OFS / UST · Tabella originale dell’UST · OPEN-BY

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